• 巴拿馬簡介
  • 資訊摘要
  •   巴拿馬共和國,是中美洲最南部的國家。連接大西洋及太平洋的巴拿馬運河位于國家的中央,擁有重要的戰略地位。人口311.6萬(2007年估計);其中印歐混血種人占70%,黑人占14%,白人占10%,印第安人占6%。西班牙語為官方語言。居民85%信奉天主教,4.7%信奉基督教新教,4.5%信奉伊斯蘭教。
      巴拿馬奉行獨立自主、不結盟的外交政策,加強同拉美國家的團結合作,與世界各國發展關系。1936年中國駐西雅圖助理領事鄧傳楷(江蘇省江陰人)改派駐巴拿馬大使館。巴拿馬歷屆政府把收復運河主權作為對外政策的基本目標。因巴拿馬承認臺灣,中國至今未與其建交。1984年7月,中國在科隆自由貿易區設立了中國拉美貿易中心。巴拿馬與美國的關系在巴拿馬對外關系中占有特殊地位。1964年1月巴、美斷交,同年4月復交。1989年美軍入侵巴拿馬。恩達拉政府成立后,美國即予以承認,并宣布解除對巴拿馬的經濟制裁。美國開發銀行恢復了對巴拿馬的援助。同年12月美軍全部撤回運河區。巴拿馬議會批準美軍和平部隊重返巴拿馬活動。1991年4月,美、巴簽署了司法互助協定。8月,簽署了重新安排拖欠美國1.07億美元債務的協定。美國還決定投資2億美元 ,參加拓寬運河的“蛇彎航道”工程。恩達拉政府執政頭2年,美國已向巴拿馬提供了4.61億美元援助。1989年12月美軍入侵巴拿馬后,大多數拉美國家予以譴責,不承認恩達拉政府。巴拿馬同墨西哥、秘魯、厄瓜多爾等國因諾列加時期人員政治避難問題關系緊張。巴拿馬為擺脫在國際上的孤立局面,主動改善與拉美國家的關系。
      巴拿馬地峽原為奇布查、加勒比等印第安人部落聚居地。1501年淪為西班牙殖民地,屬新格拉納達總督區。1821年獨立,成為大哥倫比亞共和國的一部分。1830年大哥倫比亞共和國解體后,成為新格拉納達(后稱哥倫比亞)共和國的一個省。 1903年美在擊敗英、法后與哥倫比亞政府簽定由美修建和租借運河的條約,哥議會拒絕批準。1903年11月3日美軍在巴拿馬登陸,策動巴脫離哥倫比亞獨立,成立巴拿馬共和國。同年11月18日美取得修建和經營運河的永久壟斷權和運河區的永久使用、占領和控制權并在巴拿馬中部的蜂腰地區開鑿一條運河,于是,運河區在巴拿馬地區成為“國中之國”。二次大戰中,美在巴強租134處軍事基地,1947年后陸續歸還一部分。1977年9月,巴美簽署《新運河條約》(又稱托里霍斯-卡特條約)。1989年5月大選,執政黨和反對派均宣布各自獲勝,因而選舉結果無效。經美洲國家組織的斡旋,8月31日羅德里格斯出任臨時總統。12月15日反對美國占領的諾列加被任命為政府首腦,20日美軍入侵巴拿馬,21日受美國庇護的原反對派總統候選人恩達拉在美軍基地宣誓就任總統。1990年1月,諾列加向美軍投降,隨后被押往美國受審。1992年11月15日,政府就6月底議會通過的憲法修正案進行全民公決。修正案對憲法的序言及57項條文進行修改。主要內容為取消軍隊、健全司法制度等。由于65%的選民投了反對票,公決失敗,憲法仍繼續有效。1999年12月31日,巴拿馬收回運河主權。
      巴拿馬旅游資源豐富,在國內全部外匯收入中,旅游業收匯額僅次于巴拿馬運河和科隆自由區。旅游區為巴拿馬運河的階梯式大閘門、孔塔多拉旅游勝地、圣布拉斯群島和雷島等。巴拿馬國內交通以公路為主。巴拿馬是海運大國。巴拿馬運河擔負著全世界5%的貿易貨運。巴拿馬大小港口有15個。克里斯托瓦爾港是最大港口,巴爾沃亞港為第二大港。這兩大港占巴拿馬國際貿易運輸的75%。瓦爾蒙特港為漁港。巴拿馬也是拉美空運中心之一,最大的托庫門(原名奧馬爾·托里霍斯)國際機場,每天可起降100多架飛機。
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  • 興業證券:集運始現旺季特征,散貨、油運仍弱勢2)干散貨市場:美歐經濟動蕩、銀行融資趨緊、運力持續增加共同影響,干散貨市場壓力不小,本周全球干散貨海運股指數較上周下降4.78%。本周海岬型船和巴拿馬型船市場運價指數先抑后揚,整體小幅增長,而大小靈便型船市場運價指數則繼續回落,國際干散貨綜合運價指數降至5月中-
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