• 捷克簡介
  • 資訊摘要
  •   捷克共和國原屬捷克斯洛伐克社會主義共和國,是歐洲中部的內陸國家。東連斯洛伐克,南接奧地利,北鄰波蘭,西與德國相鄰,面積78866平方公里,其中陸地面積:77276平方公里,水域面積:1590平方公里。由波希米亞、摩拉維亞和西里西亞3個部分組成。它處在三面隆起的四邊形盆地,土地肥沃。北有克爾科諾謝山,南有舒瑪瓦山,東部和東南部為平均海拔500—600米的捷克—摩拉維亞高原。盆地內大部分地區在海拔500米以下,有拉貝河平原,比爾森盆地、厄爾士山麓盆地和南捷克湖沼地帶。伏爾塔瓦河最長,流經布拉格。易北河發源于捷克的拉貝河,可以通航。
      2004年經濟增長4.4%,GDP1070億美元,外債總額453億美元,平均工資約合659美元。捷外匯儲備為248億美元,失業率為9.5%,通貨膨脹率達到2.8%。 工業:捷克工業產業結構是按大中型企業(100人以上的企業)的產值統計的。下面是各行業占整個工業中的比重:能源性原料開采占整個工業的6.2%,其他礦物原料開采占0.3%,電、天然氣和水的制造及輸送占7.5%,加工工業占86%。鋼鐵和鋼鐵產品加工占19.04%,食品加工占17.58%,車輛制造占10.14%,機械和設備占8.78%,化學和制藥占6.77%,煤炭、原油加工占6.14%,電器和光學儀器占5.85%,紡織品和服裝工業占5.63%,造紙、印刷和出版業占5.40%,玻璃、陶瓷和建筑材料占5.32%,橡膠和塑料工業占2.89%,木材加工工業占1.73%,皮革加工占1.50%和其他未分類的加工工業產品占3.24%。捷克機械制造工業在世界上具有一定的競爭力,據歐盟有關機構的研究,捷克機械制造工業的競爭力在歐洲排在前5位,在世界排在前15位。在各工業部門中,紡織業、航空、汽車、環保和食品加工工業更為突出。
      捷克基礎設施:①鐵路運輸:捷克的鐵路運輸能力很強,有鐵道線9,430公里,其中7,402公里為單線,1,933公里為復線或多線,并有94公里的窄軌鐵道。通行時速120公里的鐵道線有620公里,2,743公里的鐵道線已經電氣化,占鐵道線路總長的29.1%,電氣化鐵道適用于時速160公里的火車通行。②公路運輸:捷克的公路系統包括高速公路414公里和其他道路的55.086公里,其中包括一級公路6,159公里,二級公路14,273公里和三級公路34,35、公里。③航空運輸:捷克的主要國際機場有布拉格盧津(RUZYNE)機場、布爾諾土拉尼(TURANY)機場、奧斯特拉發莫斯諾夫(MOSNOV)機場和卡羅維伐利(KARLOVYVARY)機場等。除此之外,捷克還有由不同機構運營的6個機場、58個用于國內公共運輸的機場、5個非公用機場和15個用于救援的直升機機場。
      捷克境內高地、丘陵和盆地相間。邊境多山,蘇臺德山的斯涅日卡山(Snezka),海拔1602米。境內最低海拔Elbe河:115米。氣候溫和,年降水量平原450-600毫米,山區1200-1600毫米,坡地有混交林和針葉林。礦產有煤、鐵,鉛、鋅、銀、鈾等。在伏爾塔瓦河上建有大型水電站。
      捷克屬于前華沙條約組織國家之中,與西歐國家接觸較密切,也是工業化程度與經濟情況較好的國家之一。2005年捷克國內生產總值達到2兆9311億捷克克朗。捷克原為奧匈帝國的工業區,70%的工業集中在此。它以機械制造、各種機床、動力設備、船舶、汽車、電力機車、軋鋼設備、軍工、輕紡為主,化學、玻璃工業也較發達。紡織、制鞋、啤酒釀造均聞名于世。工業基礎雄厚,二戰后,改變了原來的工業結構,重點發展鋼鐵、重型機械工業。工業在國民生產總值中的比重占40%(1999年)。捷克是啤酒生產和消費大國,其出口的主要對象是斯洛伐克、波蘭、德國、奧地利和美國。1996年啤酒總產量達18.3億升。1999年捷克人均啤酒消費量達到161.1升,比啤酒消費大國德國多30升。以人均啤酒消費量計,捷克連續7年位居世界榜首。通訊業發展迅速,1998年底移動電話普及率接近10%,移動電話用戶達93萬,趕超了某些西方發達國家。
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